Entrenaments de desembre

Puntuació definitiva 2009

Comproveu les vostres sortides abans de deixar-la com a definitiva

28 Novembre: La borda. Darrera Sortida Oficial

Sortida a les 8.30

Barcelona-Llissà-Font d'Abril-Caldes

65 qmts i 600 metres de desnivell

21 de Novembre: Sant Cebrià

Sortida a les 8.30.
BArcelona-Mataró-Sant Pol-Sant Cebrià
100 qmts i 850 metres de desnivell

14 de Novembre. Matadepera

Sortida a les 8.30

Caldes-Sentmenat-Castellar-Matadepera 880 mts de desnivell i 95 qmts

7 de Novembre Pineda de Mar

Sortida a le 8.30 Barcelona-Mataró-Canet-St Pol-Pineda de Mar 110 qmts i 700 mts de desnivell.

Entrenaments novembre

31 d'Octubre. Sortim més tard a les 8.30!!! Sant Quirze Safaja

La Llagosta-Caldes-Sant Feliu de Codines-Sant Quirze Safaja 95 qmts 900 mts de desnivell

Circulació pels carrils bici

De la web de l'Ajuntament de Barcelona. Entreu-hi:

http://w3.bcn.es/XMLServeis/XMLHomeLinkPl/0,4022,621827370_731476822_1,00.html

Vés pel teu camí

Les bicicletes han de circular obligatòriament pels carrils bici segregats. Preferentment per la resta de carrils bici, per les calçades en zones 30 o per les vies senyalitzades específicament a aquest efecte. Quan no n'hi hagi, circularan per la calçada (punt 1 de l'ordenança).
Recorda que no pots circular pel carril bus si no està expressament permès i senyalitzat (punt 4 de l'ordenança). Els altres vehicles no poden circular ni estacionar-se en els carrils reservats per a bicicletes (punt 10 de l'ordenança ).

Comparteix calçada

Quan circulis en bicicleta per la calçada, ho has de fer obligatòriament pels carrils més propers a les voreres, i pots ocupar-ne la part central (punt 4 de l'ordenança).
Indica amb anterioritat les maniobres d'avançament o canvi de direcció. Fes cas dels semàfors i la senyalització i respecta els passos de vianants.

Comparteix espais amb els vianants

En el cas de no disposar de carril bici o altres vies de les especificades , les bicicletes poden circular, excepte en moments d'aglomeració de vianants*, pels llocs següents (punt 6 de l'ordenança):
- Voreres, andanes i passeigs de més de 5 metres i 3 metres d'espai lliure.
- Parcs públics i àrees de vianants.
- Zones de prioritat invertida en els dos sentits de circulació.

* S'entén que hi ha aglomeració quan no sigui possible conservar 1 metre de distància entre la bicicleta i els vianants que circulin per la mateixa via, o circular en línia recta 5 metres de manera continuada.

24 Octubre. Collbató

Sortida a les 8.00
Sant Cugat-Mirasol-Martorell-Olesa-Aeri-Collbató 110 qmts i 1.100 mts de desnivell.

17 Octubre. Tren a Balenyà i Estenalles pel darrera

Sortida 5 minuts abans de les 8.00 ja que el tren surt a les 8.10 a Fabra i Puig.
Tona-Balenyà-La Pollosa-Navarcles-Estenalles pel darrera-Barcelona.
110 qmts i 1980 mts de desnivell

10 Octubre. Creu d'Aragall

Sortida a les 8.00: 85 qmts 1030 mts desnivell
Cerdanyola-Castellbisbal-Martorell-Gelida-Creu d'Aragall-Corbera-Molins de Rei-Creu d'Olorde.
Quedar en l'horari de la sortida següent per agafar el tren. Si es vol anar a Balenyà surt a les 8.10. Quedar a les 8.00 a Sant Andreu Arenal

Entrenaments octubre

3 octubre. Tobogan del Collserola

A les 8.00. Forat del Vent-Sant Cugat-Arrabassada-Tibidabo-Vallvidrera-Les Planes-Rubí-Molins de Rei-anta Creu d'Olorde-Barcelona 85 qmts i 1500 mts de desnivell.

El Risc dels ciclistes a la carretera (veieu video)

Ens ho envia la Vanesa

El RACE analiza las necesidades, demandas y riesgos relacionados con el tráfico en el colectivo ciclista

El 72% de los conductores no respeta la distancia mínima de seguridad a la hora de adelantar a un ciclista

- Mientras que el número general de fallecidos en carretera desciende a un 29%, en el caso del colectivo ciclistas las cifras de fallecidos han aumentado un 14% en el periodo 2003-2007

- Cada cuatro días fallece un ciclista en las carreteras y cada día, siete resultan heridos

- El 67% de los ciclistas tiene una percepción negativa del estado y mantenimiento de las vías

El Real Automóvil Club de España RACE ha presentado hoy un estudio sobre el estado actual del colectivo ciclista en materia de seguridad vial, así como una encuesta inédita, dadas las características de la muestra seleccionada, realizada a un total de 3.450 ciclistas con una media de kilómetros recorridos al año de entre 7.000 y 10.000.

El colectivo de usuarios de la bicicleta en nuestro país, pese a tener un peso bajo en la mortalidad total por accidentes de tráfico, cercano al 2%, se trata de un colectivo vulnerable de la vía, que ha aumentado su siniestralidad en los últimos años, desde el año 2003 a 2007, entorno a un 14%. En relación al perfil de los ciclistas fallecidos en carretera, destacar que existen dos tramos de edad donde se concentran cerca del 35% de los fallecidos, el grupo de edad de mayores de 70 años con un 18% de peso sobre el total de la siniestralidad ciclista y el grupo de edad de 40 a 49 años con un 16%.

Los días con mayor presencia de ciclistas en la carretera, según los datos de la encuesta, han sido los sábados y domingos con un 43% de participación, y entre semana los martes y jueves con un 16% de presencia, respectivamente. Al mismo tiempo se han identificado dos franjas horarias donde se concentran más de la mitad de los usuarios de la bicicleta. La primer franja horaria comprendería desde las 8.00h hasta las 14.00h con un 65% de frecuencia de uso y la segunda franja horaria iría desde las 16.00h hasta las 19.00h.

La carretera supone un riesgo añadido para el colectivo, dado que el 75% de los fallecimientos se producen en este entorno. Como dato relevante podemos destacar el número de conductores de bicicletas implicados en accidentes con víctimas en carretera se ha incrementado un 15% desde el año 2004 al año 2007.

El 73% de los encuestados reconoció utilizar como medio habitual la carretera para la práctica del ciclismo y de espacios adecuados y seguros para el uso de la bicicleta, el 80% de los ciclistas considera que no existen buenas vías y las que existen en la mayoría de las ocasiones presentan déficit de limpieza y mantenimiento, lo que dificulta la práctica y aumenta el riesgo de accidente.

En este sentido la gran mayoría de los encuestados afirmó encontrarse con frecuencia elementos agresivos en el arcén como cristales o grava, lo que hace que, en la mayoría de la ocasiones, se tenga que evitar el arcén con el consiguiente riesgo de accidente.

Por otro lado, el 40% de los encuestados indicó que la intersección que más sustos provoca o más riesgo entraña a los ciclistas son las rotondas, ya que la mayoría de los vehículos a motor no les ceden el paso.

Analizando los datos del comportamiento de los conductores de vehículos a motor, según es percibido por los ciclistas, se ha podido constatar el siguiente perfil de comportamiento de los vehículos a motor frente al ciclista: el 72% no mantiene la distancia mínima de seguridad (1,5 metros), el 56% no reduce su velocidad cuando adelanta a los ciclistas y un 44% no ceden el paso al ciclista cuando este tiene prioridad.

Cuando le preguntamos a los ciclistas sobre la necesidad de cambiar las actitudes de ciclistas y del resto de conductores para mejorar la seguridad vial, manifiestan que en ambos casos es necesario o muy necesario en un 89% y 99% de los casos respectivamente. Esto nos hace ver que es necesario llevar a cabo campañas de concienciación en ambos sentidos, ciclistas y conductores.

En relación a la percepción del riesgo, es sorprendente ver como el 72% de los ciclistas encuestados manifestó haber sufrido una situación de peligro con frecuencia o mucha frecuencia, siendo las situaciones más temidas por los ciclistas las que se presentan a continuación:

- Un vehículo invade el carril contrario para adelantar y en ese momento y por ese carril circula un grupo de ciclistas.

- No mantener la distancia de seguridad mínima para adelantar, establecida por ley en 1,5 metros a la hora de adelantar a un ciclista.

- No reducir la velocidad a la hora de adelantar a un ciclista, mucho más significativo en el caso de vehículos pesados.

- Circular en bicicleta con el arcén sucio.

A tenor de los resultados de la encuesta realizada por el RACE, el Club ha decidido contribuir al desarrollo de campañas y acciones encaminadas a reducir el número de ciclistas fallecidos en las carreteras. Para ello, ha creado la campaña “En bici seguro” un plan de acción a 4 años que tiene cuatro objetivos principales: aumentar el grado de conciencia y respeto entre conductores y ciclistas; impulsar la mejora del mantenimiento de la vías actuales; fomentar la creación de carriles bici segregados del tráfico; y elaborar y crear servicios y productos RACE para el colectivo ciclista, como mapas de rutas seguras para ciclistas en relación a la intensidad de tráfico, características de la calzada e interés turístico, o la creación de un seguro voluntario de accidentes.

Muestra de este compromiso por el colectivo ciclista, ha sido la presentación del RACE hoy, junto con UNIPUBLIC, empresa encargada del desarrollo de la Vuelta Ciclista a España, del Vehículo UMAC, Unidad Móvil de Auditoría de Carreteras, que tendrá como objetivo prioritario velar por la seguridad de los ciclista durante el desarrollo de la prueba. Entre las funciones que desempeñará se encuentra la identificación, señalización y prevención de puntos conflictivos durante el desarrollo de la Vuelta Ciclista a España.

PARA VER EL INFORME COMPLETO

http://www.race.es/seguridad_vial/campanas/en_bici_seguro/

26 setembre. Sant Llorenç d'Hortons

A les 8.00 Barcelona-Sant Cugat-Martorell-Gelida-Sant Llorenç d'Hortons. Tornada per Masquefa: 109 qmts i 1.020 mts de desnivell.

19 setembre. Avinyonet

Sortida a les 8.00.
Barcelona-Zona Franca-Aeroport càrrega-Gavà-Begues-Avinyonet-Ordal-Barcelona
106 qmts i 1.20 mts de desnivell.

12 de setembre Rocafort

Sortida a les 8.00
Caldes-Castellar-Maadepera-Estenalles-Rocafort.
I tornada desfent el mateix camí 120 qmts i 1.800 de desnivell. S'afegeix la pendent segons ramacabici.com

Puntuacions (punxa el dibuix i el veuràs amb més detall)

Entrenaments

Setembre dia 5 Olesa de Montserrat

Sortida a les 8

Barcelona-St Cugat-Rubí-Martorell-Olesa de Montserrat (Tornada per Ullastrell) 100 qmts i 1040 de desnivell

Després de vacances 29 d'Agost: St Quirze Safaja. Sortida a les 8!!!

Sortida a les 8

Barcelona-St Feliu de Codines-St Quirze Safaja- (tornada per St Miquel del Fai) 95 qmts i 900 mts de desnivell

25 de Juliol Breda

Sortida a les 7.30 Barcelona-Cardedeu-Sant Celoni-La Batlloria-Breda:120 qmts 1100

18 Juliol. La Costa del Montseny

Sortida a les 7.30. Barcelona-Sant Celoni-Mosqueroles-La Costa 115 qmts i 1060 mts de desnivell

11 Juliol. Granera-Sant Llorenç Savall

Sortida a les 7.30
Barcelona-Castelltersol-Granera-Sant Llorenç Savall-Barcelona 115 qmts i 1500 mts de desnivell

4 de Juliol a les 7.30 Campins-Santa Fe

De nou l'altimetria és de www.ramacabici.com

Barcelona-Cardedeu-Sant Celoni-Campins-Santa Fe

Campins: 115 qmts i 800 mts de desnivell

Santa Fe: 140 qmts i 1700 mts de desnivell

Ens ho vam passar molt bé

Por fin hemos podido realizar la salida especial programada. En total fuimos 14 más dos acompañantes en el vehiculo de apoyo.Nuestra jornada transcurrió por los bellos parajes del Ripollès y la comarca del Bergadà.Unos salimos en coche desde Barcelona y otros con el tren destino Ripoll, donde nos concentramos todos para iniciar la etapa especial.A las 9,30 de la mañana enfilamos carretera dirección Campdevànol, tomando el desvio hacia la Pobla de Lillet, todos juntos disfrutando del bello paisaje que se nos ofrecía. Preciosas vistas del Pedraforca al fondo del valle. y verdes prados.Al llegar al cruce de Gombrèn, los mas veteranos (Isidro, Armas yMatamala) que habían salido un poco antes, prefirieron sufrir un poco en las duras rampas que se les avecinaban (10-12%), pero acortar un poco la ascensión a la Creueta, y subieron por el santuario de Montgrony hasta Castellar de n'Ug. donde desayunaron; el resto del grupo continuamos hasta la Pobla de Lillet, localidad que elegimos para reponer las pocas fuerzas gastadas hasta ese momento.Iniciamos despues del almuerzo el ascenso a la Creueta, un dia soleado, pero agradable, carretera muy buena y con escaso transito y aqui ... cada uno marco su ritmo y chino, chano hasta arriba. El trío de la benzina ( Isidro, Armas y Matamala), ya nos estaban esperando en la cima, junto con el coche de apoyo, para darnos las prendas de abrigo y avituallamiento sólido y liquido, y hacernos las fotos de rigor .Se notaba la altura y el cambio de tiempo que pronosticaban por lo que decidimos largarnos rapidamente antes de coger mas frio, y nos dirigimos raudos hacia el pueblo de Tosses, la carretera es estrecha pero bien asfaltada y la pendiente en torno al 10 % pero... de bajada. Muy rápido todos juntos y con ganas de comer, ya nos dirigimos hacia Ripoll donde teníamos reservada mesa en un restaurante que está muy bien en todos los aspectos, se llama les Graelles y está en la misma carretera entre las dos rotondas de Ripoll.La comida bien, el ambiente bueno y con ganas de repetir otra vez la experiencia... Gracias a la subvencion del club. Va de maravilla.José Antonio Pernia

27 de Juny. Sortida especial a Ripoll

Sortida a les 7.00 de Sant Andreu Arenal (Meridiana). El tren surt a les 7.14. Dinar de germanor a Ripoll i tornem a mitja tarda.
Recorregut: Campdevànol-Gombreny-Esmortzar-Castellar de N'Huc-La Creueta i baixada fins a Ripoll. Dinar a Ripoll i tornar després de dinar.

L'altimetria és de http://www.ramacabici.com/

20 de juny. Montseny

Sortida a les 7.30. Barcelona-La Roca-Cardedeu-Palautordera-Montseny 110 qmts i 1056 mts de desnivell

13 de juny: Estenalles i Sant Llorenç Savall

Sortida a les 7.30

Caldes-Castellar-Matadepera-Estenalles-Sant Llorenç Savall

130 qmts i 1980 mts de desnivell

L'altimetria es deu a http://www.ramacabici.com/

Sortida Especial 27 juny. La Creueta

El tren surt de Sant Andreu Arenal a les 7.14 per arribar a les 9.

Hi ha qui sortirà en cotxe.

Hem de ser 13 persones. Confirmeu si feu questa sortida.

Adjunto l'altimetria de la sortida. ue he tret de http://www.ramacabici.com/ i que us recomano

Veieu recorregut. Per tornar hi ha tren a les 4,40 de la tarda i 5.51 i tarda 1 hora 40 minuts

6 de Juny. Montserrat

Sortida a les 7.30

Recorrregut: Rubí-Terrassa-Vacarisses-Monistrol-Montserrat-Olesa-Martorell-Barcelona

125 qmts i 1459 mts de desnivell

He tret l'altimetria de http://www.ramacabici.com/ que us recomano.

30 maig. Collsuspina

Sortida a les 7.30

Barcelona-Caldes-Sant Feliu de Codines-Castelltersol-Moià-Collsuspina

Recorregut 120 qm 1700 mts de desnivell.

Per Centelles son 135 qmts

23 maig. 7.15 Passeig de Gràcia. Tren a Caldes de Malavella-Tossa

El tren surt a les 7.51 (i arriba a les 9). Per tant ens hem de trobar a dalt un quart d'hora abans al Passeig de Gràcia (a les taquilles)a les 7.20.

No en surt cap de Sant Andreu.

Tren a Caldes de Malavella-Llagostera-Tossa-Sant Grau-Lloret-Barcelona 130 qmts i 1150 mts de desnivell

16 maig. Sortida a les 7.30 Blanes

Barcelona-Mataró-Blanes 130 qmts i 551 mts de desnivell

9 de maig Vallgorguina-Arenys

Sortida a les 7.30

Barcelona-Sant Celoni-Vallgorguina-Arenys 105 qm 795 mts

Compte sortida a les 7.30 2 maig. Olesa de Montserrat

Barcelona-Sant Cugat-Olesa de Montserrat
90 qmts i 1.000 metres de desnivell (es torna per Ullastrell)

25 d'Abril. Castellcir

Sortida a les 8.00

Caldes-Castelltersol-Castellcir

1143 mts de desnivell i 95 qmts

18 d'Abril. Sant Esteve de Sesrovires. A les 8

Ja que es pujarà l'Arrabassada, adjunto l'altimetria que he tret de ramacabici.com que us recomano.

Per l'Arrabassada-la Creu d'Olorde-Martorell-Sant Esteve de Sesrovires

90 qmts i 700 mts de desnivell

11 d'abril Calella. Sortida a les 8

100 qm

400 m desnivell

Sortida Especial

Com veieu aquest "lifting" fet a la proposta del Sergi?

Traiem la baixada a Alp, i de la Creueta passem a la Collada de Tosses. Així quedaria en uns 100 qm i amb la pujada de la Creueta que és més forta que la de Tosses.

I per tant fer-la al revés o sigui :

Ripoll-Pobla de Lillet, la Creueta-Collada i Ripoll.

Es preguen comentaris

Canvi d'horari. Sortida a les 8.00! Sant Sadurní d'Anoia

Una altra vegada: Canvi d'horari. Sortida a les 8.00
Molins de Rei-Ordal-Els Casots-Sant Sadurní d'Anoia. 100 qm 1159 m de desnivell

28 de març. Sitges. Sortida a les 8.30

Sortida a les 8.30 Aeroport càrrega-Casteldefels- Sitges 105 qm 888 m altitud

19 d'abril. Sortida en BTT. Llinars del Vallès

La sortida en MTB serà diumenge 19 d'abril a les 9:00 a l'estació de RENFE de Llinars del Vallès. Hi ha un tren que surt de Sant Andreu Comtal a les 8:19 i arriba a Llinars a les 8:52.
Si la gent que vol venir està disposada a aixecar-se més aviat hi ha un tren una hora abans, llavors la sortida seria a les 8:00 i poden marxar abans cap a casa.
Parleu-ne amb en David Adam.

21 març. Vacarisses. Sortida a les 8.30

Les Fonts-Terrasa-l’Obac-Vacarisses 96 qm i 1.183 mts de desnivell.

Grup B. Hi falta gent...

No passa res. Els que no hi ereu us podem afegir al cantó del camió.
De moment ja en tenim 15 a la foto.

14 de març. Canyamars

Sortida a les 8.30
Badalona-Vilassar-Argentona-Dosrius-Canyamars
85 qm i 600 mts de desnivell

Puntuacions

Punxa sobre el dibuix i s'amplia

28 de febrer. Matadepera. Segona sortida

Sortida a les 8.30 Caldes-Sentmenat-Castellar-Matadepera 85 qm i 800 m de desnivell.

A darrera hora ens van dir que com diu el Reglament la primera sortida és el darrer cap de setmana de febrer i com el darrer cap de setmana SENCER era el del 21 i 22 així es començava i així ho vam fer el dissabte 21 amb esmortzar de germanor a La Borda.

Aleshores pel cap de setmana que vé vam decidir de posar la sortida a Matadepera

Sortides grup B 2009. Revisat el dissabte 14 de febrer